Les aéroglisseurs, pour peu qu'ils soient judicieusement choisis,
peuvent apporter une réponse efficace, par exemple, dans :
- les situations d'inondations pour porter assistance aux populations,
- le secours aux victimes de crash en zones humides,
- les interventions sur les eaux peu profondes...

Toutefois, de nombreux fabricants vantent leurs produits alors qu'ils sont inadaptés.
Parfois  l'acquisition d'un appareil est faite sans RIEN en connaitre...


ENQUETE




La Mutualisation des moyens :
Il apparait peu judicieux de doter chaque SDIS ou organismes similaires de l'ensemble des moyens nécessaires. Par contre, prévoir une dotation régionale bien adaptée est parfaitement envisageable. Les avantages de la mutualisation et de l'harmonisation des moyens sont multiples : matériels identiques ou similaires, formation homogène, entretien centralisable, facilité d'exploitation par des personnes ayant implicitement la même formation...


2012 : Aéroglisseurs Services lance un recueil national sur les éventuels besoins en aéroglisseurs de secours (sans aucun engagement) afin de définir l'appareil le mieux adapté (ou les), d’obtenir les meilleures conditions auprès des fabricants et d’avoir une flotte homogène pour un coût d’exploitation moindre, une interopérabilité complète  et une efficacité maximale.
Signalez votre intention via le formulaire  en mentionnant "secours" dans le sujet svp.

 

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AEROGLISSEURS   de   SAUVETAGE

Le tsunami provoqué par le récent séisme au Japon montre l'importance d'avoir des
moyens d'intervention efficaces


    Pour vous fournir un aéroglisseur destiné au sauvetage ou au secours, vous trouverez de nombreux fournisseurs ou fabricants que vous vanteront leur(s) appareil(s). Il sera le meilleur, le plus performant, le plus ceci ou le plus cela, le seul à faire telle ou telle prouesse… etc... A grands renforts de publicité, ils tenteront de placer leurs produits. Pour autant, il convient, comme dans tous les cas de sélection d'un tel engin, de passer par une démarche de "cahier des charges" en quelque sorte.  De plus, depuis quelques années circulent des produits qui pourraient être considérés comme des contrefaçons, copies d'appareils d'autres fabricants, avec des modifications susceptibles d'en influencer largement leur comportement. Ils sont potentiellement  susceptibles de se révéler inadaptés aux situations de secours, de sauvetage ou de sécurité.  Avant de sélectionner un appareil, contactez-nous et nous vous orienterons objectivement.
Les appareils présents dans les pages "aeroglisseurs"  "secours 300" "secours 500" et "secours +500" sont donnés à titre indicatif. 
ATTENTION, certains appareils, bien que mis en avant par leur fabricant, ne sont pas nécessairement bien adaptés à vos besoins...


    Les aéroglisseurs existent depuis longtemps (1950 - 1970  (1) ) et s'ils ne sont pas plus présents dans les moyens d'intervention c'est que les versions proposées jusqu'à nos jours n'ont jamais été suffisamment adaptées. A notre connaissance, aucun appareil contemporain n'est parfaitement adapté à toutes les situations auxquelles les exploitants voudraient bien qu'ils répondent
(les véhicules roulants sont mis "à niveau" aussi). Il convient de faire une analyse sérieuse du besoin et de vérifier l'adéquation entre le produit et son usage. Ceci d'autant plus que ces appareils restent onéreux.  

  Dans tous les cas, ne vous contentez pas d'une démonstration concoctée par le fournisseur. Imposez vos besoins et demandez des démonstrations significatives de vos utilisations. Certes, il peut être difficile de reproduire des situations d'urgence ou critiques, mais il ne faut rien laisser au hasard. Certains engins sont si difficiles à piloter qu'ils deviennent plus un handicap qu'un outil. Il existe auss des contrefaçons.

    Les aéroglisseurs peuvent jouer un rôle déterminant dans la sécurité des aéroports situés en zone humide (Faa, Magenta, Nice Côte d'Azur, Marseille Provence, Fréjorgues, Roland Garros, etc). Mais là encore, il est sage d'éviter d'être tenté d'adopter un produit existant, conçu pour d'autres usages. La démarche du cahier des charges reste fondamentale et nécessaire.

    Souvenez-vous qu'un aéroglisseur ne remplacera pas les autres moyens. Il convient de mettre en service un aéroglisseur uniquement là où rien d'autre ne peut faire le travail et uniquement lorsque les conditions le permettent. En outre, il faudra penser à former correctement et dans des situations représentatives les personnels susceptibles d'avoir à piloter et à utiliser ce type d'équipement.

    Pour avoir été contacté par plusieurs organismes de secours et sauvetage, nous avons commencé à élaborer un cahier des charges orienté "sécurité et sauvetage". Il demeure que l'analyse reste liée aux informations produites par ces organismes. Toutefois, notre connaissance des produits disponibles sur le marché permet de rapidement orienter le choix, ou de ne pas conseiller un produit. Un modèle d'appareil, initialement convoité, a été déconseillé et présenté par nous comme inadapté (bien que nous en ayons la distribution en France). Des intervenants de secours motonautique ont en outre pu tester un autre appareil qu'ils ont jugé inadapté, tel que nous l'avions stipulé. 

Nous ne pouvons qu' inciter à la prudence et à mettre en place une démarche cohérente.

Oui, les aéroglisseurs de sauvetage sont utiles ...
Et parfois simplement comme énormes ventilateurs d'assistance désenfumage.

    En matière d'intervention et de secours, l'aéroglisseur reste moins onéreux que l'hélicoptère dont il est un parfait complément de surface.
Ses domaines d'intervention peuvent être :
- inondations, tsunami,  post-cyclonique ,
- vasières ou estuaires
- marais
- eaux peu profondes
- aéroports en zone humide,  Auckland en Nouvelle Zélande ( 2 aéroglisseurs)   Singapour, Rio de janéro, Dundee, etc...
- ...

Dans de nombreux pays
- Allemagne, Allemagne, pompiers
- Angleterre, et plusieurs autres services dont le RNLI.
- Suède, gardes côtes,
- Autriche, police,
- ... ...



Nous restons à votre disposition pour analyser vos besoins ou vous informer sur ces engins.
Notre service consultant-conseil est disponible et nous pouvons solliciter un large réseau de professionnels dans le domaine des aéroglisseurs.
Nous pouvons élaborer un cahier des charges en collaboration avec les services concernés.

VOUS TROUVEREZ quelques MODELES dans le menu DES PAGES PRODUITS 


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Aéroglisseurs Services Sarl a été partenaire d'un grand groupe industriel français dans le cadre d'un projet européen présenté au FP7-SEC-2007   dont les objectifs sont la "sécurité" et la réponse coordonnée face aux catastrophes naturelles ou industrielles majeures.

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(1)   le premier document français mentionnant les notions mises en oeuvre dans les aéroglisseurs remonte au début du 20eme siècle (1904). Les Russes en produisirent entre 1935 et 1937 avec Vladimir Levkov qui innova beaucoup, mais ils ne furent réellement exploités qu'à partir du début des années 60...